3er (E30)

Der Harmonische: Ungeachtet einer langen Bauzeit und 2,34 Millionen Exemplaren werden gute E30 längst rar und teuer, speziell Chrommodelle

Hatte eherne Fans: Trotz der Konkurrenz durch das Werks-Cabrio ab 1985 bot Baur weiterhin Cabrio-Limousinen auf Basis des 3er an

Instant-Klassiker: Schon sehr früh fand das elegante Vollcabrio in Sammlerhände

Neuer Wein in alten Schläuchen: Vom glücklosen touring der 02-Baureihe erbte der erfolgreiche erste 3er-Kombi nur den Namen. An die 400.000 Exemplare wurden von 1987 bis 1994 gebaut

Der M3 trat als Production Racer mit Verbreiterungen und potentem Vierventil-Vierzylinder an. Selbst schlechte Autos erzielen hohe Summen

Baukasten-System: Für den B3 2.7 kombinierte Alpina den 2,7 Liter großen Langhub-Block des 325e mit modifizierten Komponenten des 325i

3er (E30)	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
316	2tL	83-87	4	1,8	90	19.250 DM
316i	2tL	87-88	4	1,8	102	25.500 DM
316i	2tL	88-91	4	1,6	100	25.950 DM
318i	2tL	83-87	4	1,8	102	21.550 DM
318i	2tL	87-91	4	1,8	113	29.100 DM
318i	Cab	90-93	4	1,8	113	43.400 DM
318 is	2tL	89-91	4	1,8	136	29.170 DM
320i	2tL	83-91	6	2,0	129	24.550 DM
320i	Cab	87-93	6	2,0	129	43.100 DM
323i	2tL	83-85	6	2,3	139	27.400 DM
325e	2tL	85-86	6	2,7	122	31.700 DM
325i	2tL	85-91	6	2,5	170	33.000 DM
325i	Cab	86-91	6	2,5	170	46.800 DM
325ix	2tL	85-91	6	2,5	170	48.300 DM
M3	2tL	86-91	4	2,3	195	61.900 DM
M3 Cabrio	Cab	88-91	4	2,3	195	90.000 DM
M3 Evo/"Europameister"/"Cecotto"	2tL	89-91	4	2,3	215	67.400 DM
M3 Sport Evolution	2tL	90	4	2,5	238	85.000 DM
324 d	4tL	85-91	6	2,4	86	28.450 DM
324 td	4tL	87-91	6	2,4	115	35.700 DM
Alpina B6 2.8	2tL	84-86	6	2,8	210	56.990 DM
Alpina B6 3.5	2tL	85-90	6	3,4	254	86.400 DM
Alpina C2 2.7	2tL	86-87	6	2,7	210	57.000 DM
Alpina B3 2.7	2tL	87-92	6	2,7	204	65.000 DM