Pontiac 1949 bis 1972

Fullsize: Der Bonneville (hier 1959) war oberhalb des optisch fast identischen Catalina angesiedelt

Mit Rennsport hatten die ausladenden Pontiac Grand Prix wenig am Hut. Im Bild ein ’67er Cabrio

Trophäenjäger: Mit dem GTO „The Judge“ war man nicht nur auf dem Dragstrip ganz vorne

Pontiac 1949 bis 1972	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Chieftain 8	4tL	49-54	8	4,1	103	12.900 DM
Chieftain V8	4tL	55-58	8	4,7	173	15.100 DM
Star Chief	4tL	55-57	8	5,2	216	13.150 DM
Star Chief	4tL	58-61	8	6,4	215	16.900 DM
Catalina	4tL	59-60	8	6,4	215	14.700 DM
Catalina	4tL	61-64	8	6,4	215	13.850 DM
Catalina	4tL	65-68	8	6,4	255	16.350 DM
Catalina	4tL	69-70	8	6,6	265	17.350 DM
Bonneville	Cab	58	8	6,1	256	25.100 DM
Bonneville	Cab	59-60	8	6,4	281	24.350 DM
Bonneville	Cab	61-62	8	6,4	281	24.350 DM
Bonneville	Cab	63-66	8	6,4	283	25.000 DM
Bonneville	Cab	67-68	8	6,6	333	25.750 DM
Bonneville	Cab	69-70	8	6,6	360	27.250 DM
Grand Prix	Cpé	62-68	8	6,4	303	18.200 DM
Grand Prix	Cpé	69-72	8	6,6	350	19.650 DM
Tempest	4tL	61-63	4	3,2	110	18.850 DM
Tempest GTO	Cpé	64-65	8	6,4	348	20.750 DM
Tempest GTO	Cpé	66-67	8	6,4	335	19.950 DM
GTO	Cpé	68-71	8	6,6	366	21.700 DM
Tempest Le Mans	Cab	63-67	8	5,3	280	19.200 DM
Tempest Le Mans	Cab	68	8	5,7	265	21.100 DM
Tempest Le Mans	Cab	68-69	6	4,1	175	21.450 DM
Le Mans Sport	Cab	70-71	8	5,7	255	22.250 DM