Adler Standard / Trumpf / Favorit
Standard / Trumpf / Favorit
Anders als der von Röhr konstruierte Trumpf war der Primus ein konventioneller Hecktriebler
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Eineiige Zwillinge: Den Vierzylinder Adler Favorit gab es als Standard 6 auch mit sechs Zylindern
Mit 25 PS war das Adler Trumpf Junior Cabrio vom Typ 1 G nicht gerade üppig motorisiert
Für den Trumpf Junior Sport Zweisitzer wurde das 1000-Kubik-Triebwerk auf 28 PS frisiert
Frankfurter Schwanengesang: In der Ausführung 1 E wurde der Trumpf Junior bis 1941 gebaut
Mit seinem Vierliter-Reihenachtzylinder war der Standard 8 das nobelste Auto der Adler-Palette
| Standard / Trumpf / Favorit | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard 8 (15/80 PS) | 4tL | 31-33 | 8 | 3,9 | 80 | |
| Trumpf Sport | Rds | 33-35 | 4 | 1,6 | 47 | |
| Favorit | 4tL | 33-34 | 4 | 1,9 | 40 | |
| Trumpf Junior (1G) | CaL | 34-35 | 4 | 1 | 25 | |
| Trumpf Junior Sport | Rds | 35-37 | 4 | 1 | 28 | |
| Trumpf / Primus | 2tL | 36-38 | 4 | 1,7 | 38 |
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