Rekord D

Der D-Rekord (auch Rekord II genannt) wurde von 1972 bis 1977 äußerlich nahezu unverändert gebaut – als Limousine (Bild), Kombi und Coupé

Typisch Opel: solide Technik, gefällig verpackt. Hier der D-Rekord Caravan mit vier Türen. Es gab auch Zweitüren-Kombis sowie Kastenwagen

Das Coupé war als einziger D-Rekord nicht mit dem neuen Opel-Diesel zu haben – er hätte nicht zum Image der gehobenen Ausführung gepasst

Der Dieselmotor machte wegen seiner Bauhöhe eine Haubenhutze nötig. Insgesamt liefen in fünf Jahren 1.128.196 Opel D-Rekord vom Band

Rekord D	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Rekord 1700 N (ab ’75: 60 PS)	2tL	72-77	4	1,7	66	9.290 DM
Rekord 1700 N (ab ’75: 60 PS)	4tL	72-77	4	1,7	66	9.680 DM
Rekord 1700 N Caravan (ab ’75: 60 PS)	Kom	72-77	4	1,7	66	9.770 DM
Rekord 1700 S	2tL	72-75	4	1,7	83	9.470 DM
Rekord 1700 S	4tL	72-75	4	1,7	83	9.860 DM
Rekord 1700 S Coupé	Cpé	72-75	4	1,7	83	10.800 DM
Rekord 1700 S Caravan	Kom	72-75	4	1,7	83	9.950 DM
Rekord 1900 N	2tL	75-77	4	1,9	75	12.040 DM
Rekord 1900 N	4tL	75-77	4	1,9	75	12.550 DM
Rekord 1900 N Coupé	Cpé	75-77	4	1,9	75	14.030 DM
Rekord 1900 N Caravan	Kom	75-77	4	1,9	75	12.670 DM
Rekord 1900 S (ab ’75: 90 PS)	2tL	72-77	4	1,9	97	9.620 DM
Rekord 1900 S (ab ’75: 90 PS)	4tL	72-77	4	1,9	97	10.010 DM
Rekord 1900 S Coupé (ab ’75: 90 PS)	Cpé	72-77	4	1,9	97	10.970 DM
Rekord 1900 S Caravan (ab ’75: 90 PS)	Kom	72-77	4	1,9	97	10.100 DM
Rekord 2000 S	2tL	75-77	4	2,0	100	12.590 DM
Rekord 2000 S	4tL	75-77	4	2,0	100	13.100 DM
Rekord 2000 S Coupé	Cpé	75-77	4	2,0	100	14.590 DM
Rekord 2000 S Caravan	Kom	75-77	4	2,0	100	13.220 DM
Rekord 2100 Diesel	2tL	72-77	4	2,1	60	11.520 DM
Rekord 2100 Diesel	4tL	72-77	4	2,1	60	11.910 DM
Rekord 2100 Diesel Caravan	Kom	73-77	4	2,1	60	12.750 DM