Rekord C

Beachtliche Modellkontinuität bewies Opel mit dem 1,3 Millionen Mal gebauten Rekord C. Die Millionengrenze passierte er im Herbst 1970

Die bei Opel gepflegte Karosserievielfalt brachte auch beim C-Rekord wieder Limousinen, Kombis und Coupés hervor. Hier der Viertürer

Nicht nur für den C-Rekord Caravan galt: Allmählich wurden aus den Nutztieren des Wiederaufbaus dynamische Freizeittransporter, daher…

…gab es erstmals auch einen viertürigen Rekord-Kombi für die ganze Familie im Programm, durch dessen große Heckluke allerlei reinpasste

Die Coupé-Ausführung des Rekord C war besonders gut gelungen. Um „schnell“ auszusehen, waren nicht einmal 10.000 Mark nötig

Rasant: Als Rekord Sprint (hier als Coupé) übersprang der C-Rekord die 100-PS-Marke. Damit sah man dann nicht nur schnell aus

Rekord C	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Rekord 1500 (ab ’68: 60 PS)	2tL	66-71	4	1,5	58	7.590 DM
Rekord 1500 (ab ’68: 60 PS)	4tL	66-71	4	1,5	58	8.070 DM
Rekord 1500 Caravan (ab ’68: 60 PS)	Kom	66-71	4	1,5	58	7.950 DM
Rekord 1700 (ab ’68: 66 PS)	2tL	66-71	4	1,7	60	7.630 DM
Rekord 1700 (ab ’68: 66 PS)	4tL	66-71	4	1,7	60	8.110 DM
Rekord 1700 Caravan (ab ’68: 66 PS)	Kom	66-71	4	1,7	60	7.990 DM
Rekord 1700 S	2tL	66-71	4	1,7	75	7.690 DM
Rekord 1700 S	4tL	66-71	4	1,7	75	8.160 DM
Rekord 1700 S Coupé	Cpé	66-71	4	1,7	75	8.850 DM
Rekord 1700 S Caravan	Kom	66-71	4	1,7	75	7.730 DM
Rekord 1900 S	2tL	66-71	4	1,9	90	7.900 DM
Rekord 1900 S	4tL	66-71	4	1,9	90	8.370 DM
Rekord 1900 S Coupé	Cpé	66-71	4	1,9	90	8.980 DM
Rekord 1900 S Caravan	Kom	66-71	4	1,9	90	8.260 DM
Rekord 1900 HL Sprint	2tL	67-71	4	1,9	106	8.650 DM
Rekord 1900 HL Sprint	4tL	67-71	4	1,9	106	9.120 DM
Rekord 1900 HL Sprint Coupé	Cpé	67-71	4	1,9	106	9.780 DM
Rekord 2200	2tL	67-68	6	2,2	95	8.410 DM
Rekord 2200	4tL	67-68	6	2,2	95	8.880 DM
Rekord 2200 Coupé	Cpé	67-68	6	2,2	95	9.490 DM
Rekord 2200 Caravan	Kom	67-68	6	2,2	95	8.770 DM