Kadett B

Opels erster Stückzahlen-Millionär war der zähe B-Kadett: 1968 lief der einmillionste vom Band. Bis 1973 entstanden insgesamt 2,7 Millionen

Reichhaltig war das Karosserieangebot des Kadett B, hier die viertürige Limousine. Dem 1,1-Liter-Triebwerk folgten bald auch größere Motoren

Das so genannte „Kiemen“-Coupé, gebaut von 1965 bis 1970, ist die anerkannt hübscheste Variante des B-Kadett – und eine der teuersten

Seltener Anblick: Kadett B als Caravan. Es gab ihn eine Zeit lang sogar mit vier Türen, was sich heutzutage in 10 Prozent Mehrwert niederschlägt

Ab 1971 erhielten auch die normalen B-Kadetten einen geschwärzten Kühlergrill wie die Rallye-Modelle. Die Motorenauswahl wurde kleiner

1970 wurde das bisherige Coupé des Kadett LS (siehe nächste Seite) zum normalen Kadett degradiert und ersetzte das „Kiemen“-Coupé vollends

Kadett B	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Kadett 1100	2tL	65-71	4	1,1	45	5.180 DM
Kadett 1100	4tL	65-71	4	1,1	45	5.530 DM
Kadett 1100 „Kiemen“-Coupé	Cpé	65-70	4	1,1	45	5.780 DM
Kadett 1100 Caravan	Kom	65-71	4	1,1	45	5.590 DM
Kadett 1100 S (auch SR 60 PS, ’67-’68)	2tL	65-71	4	1,1	55	5.460 DM
Kadett 1100 S (auch SR 60 PS, ’67-’68)	4tL	65-71	4	1,1	55	5.810 DM
K. 1100 S „Kiem.“-Cpé (ab ’67: SR 60 PS)	Cpé	65-70	4	1,1	55	6.060 DM
Kad. 1100 S Carav. (au. SR 60 PS, ’67-’68)	Kom	65-71	4	1,1	55	5.870 DM
Kadett 1700 S	2tL	67-70	4	1,7	75	6.510 DM
Kadett 1700 S	4tL	67-70	4	1,7	75	6.830 DM
Kadett 1700 S „Kiemen“-Coupé	Cpé	67-70	4	1,7	75	7.170 DM
Kadett 1100	2tL	71-73	4	1,1	50	6.330 DM
Kadett 1100	4tL	71-73	4	1,1	50	6.670 DM
Kadett 1100 Coupé	Cpé	71-73	4	1,1	50	7.330 DM
Kadett 1100 Caravan	Kom	71-73	4	1,1	50	6.860 DM
Kadett 1200 S	2tL	71-73	4	1,2	60	6.820 DM
Kadett 1200 S	4tL	71-73	4	1,2	60	7.160 DM
Kadett 1200 S Coupé	Cpé	71-73	4	1,2	60	7.830 DM
Kadett 1200 S Caravan	Kom	71-73	4	1,2	60	7.350 DM