Prinz 1000, TT/TTS, Typ 110 & 1200

Wer vom Prinz 4 aufsteigen wollte, dem offerierten die Neckarsulmer den 1000 – ab 1967 entfiel der Beiname Prinz. 195.766 Stück wurden gebaut

Kleiner König: Die Typen 110 und 1200 (Bild) boten mit ihrer verlängerten Front mehr Stauraum – allerdings zu Lasten der ursprünglichen Agilität

Mit 55 (später 65) PS im TT ging es ab 1965 flotter vorwärts. Die höhere Leistung entsprach eher dem Charakter des quirligen kleinen Wagens

Der 70 PS starke TTS spielte ab 1967 die heißeste Prinzen-Rolle. Original erhaltene TTS sind rar, viele wurden im Rennsport hart rangenommen

Prinz 1000, TT/TTS, Typ 110 & 1200	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Prinz 1000	2tL	64-67	4	1,0	43	5.490 DM
1000	2tL	67-72	4	1,0	40	4.990 DM
Prinz 1000 TT	2tL	65-67	4	1,1	55	6.000 DM
TT	2tL	67-72	4	1,2	65	6.250 DM
TTS	2tL	67-71	4	1,0	70	7.500 DM
Typ 110	2tL	65-67	4	1,1	53	5.800 DM
Typ 110 S (C)	2tL	66-67	4	1,2	60	6.080 DM
1200 (C)	2tL	67-73	4	1,2	55	5.590 DM