Taunus P7A

„Kaufhausgeschmack“ höhnten die Kritiker, als 1967 der P7 auf den Markt kam – und sie behielten Recht: Die erste Serie – P7a genannt – floppte

…der Nachfolger P7b war optisch und technisch das bessere Auto. Im Bild das Coupé als 17M RS 2000

Taunus P7A	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
17 M 1700	2tL	67-68	4	1,7	65	7.650 DM
17 M 1700	4tL	67-68	4	1,7	65	8.120 DM
17 M 1700	Cpé	67-68	4	1,7	65	8.270 DM
17 M 1700 S	2tL	67-68	4	1,7	70	7.680 DM
17 M 1700 S	4tL	67-68	4	1,7	70	8.150 DM
17 M 1700 S	Cpé	67-68	4	1,7	70	8.290 DM
17 M RS 2000 S	2tL	68	6	2,0	90	9.180 DM
17 M RS 2000 S	Cpé	68	6	2,0	90	9.510 DM
20 M 2000	2tL	67-68	6	2,0	85	8.790 DM
20 M 2000	4tL	67-68	6	2,0	85	9.260 DM
20 M 2000	Cpé	67-68	6	2,0	85	9.150 DM
20 M 2000 S	2tL	68	6	2,0	90	8.830 DM
20 M 2000 S	4tL	68	6	2,0	90	9.300 DM
20 M 2000 S	Cpé	68	6	2,0	90	9.180 DM
20 M/TS 2000 S	2tL	67-68	6	2,0	90	9.350 DM
20 M/TS 2000 S	4tL	67-68	6	2,0	90	9.820 DM
20 M/TS 2000 S	Cpé	67-68	6	2,0	90	9.500 DM
20 M 2000 S	Cab	67-68	6	2,0	90	12.640 DM
20 M 2300 S	2tL	67-68	6	2,3	108	9.280 DM
20 M 2300 S	4tL	67-68	6	2,3	108	9.750 DM
20 M 2300 S	Cpé	67-68	6	2,3	108	9.540 DM
20 M/TS 2300 S	2tL	67-68	6	2,3	108	9.640 DM
20 M/TS 2300 S	4tL	67-68	6	2,3	108	10.110 DM
20 M/TS 2300 S	Cpé	67-68	6	2,3	108	9.790 DM