Als Cardinal ursprünglich für den US-Markt gedacht, landete der Entwurf aus Dearborn dann in Köln, wo er als Taunus P4 gebaut wurde

Mit dem P4 betrat Ford das Neuland des Frontantriebs. Zugunsten einer kompakten Antriebseinheit hatte man in den USA V4-Motoren entwickelt

Neben der zwei- und viertürigen Limousine konnten Ford-Kunden auch traditionell eine Kombiversion ordern, die ab 1963 erhältlich war, sowie…

…das schnittige Coupé Taunus 12 M/TS, dessen 1,5-Liter-Motor anfangs 55, ab Ende 1964 sogar 65 PS leistete und den Wagen auf 144 km/h brachte