Ford Taunus P5
Taunus P5
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Etwas modischer, aber immer noch schlicht, geriet der P3-Nachfolger P5, den es bald auch als 20 M mit Zweiliter-V-Sechszylinder gab
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Ende gut, alles gut: Die Turnier genannten Kombis verkauften sich gut und stellten zusammen mit den Kastenwagen rund 20 Prozent der Produktion
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Deutsch-Cabrios kosteten seinerzeit rund zwei Drittel mehr als die jeweilige Basis-Limousine
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Eitler V: Zwar gab es mit dem schicken 20 M endlich einen Sechszylinder-Pkw aus Köln, im…
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…kleineren 17 M brummten dafür nun raue V4-Motoren anstelle von Reihenvierzylindern
Taunus P5 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
Taunus 17 M 1500 | 2tL | 64-67 | 4 | 1,5 | 60 | 6.990 DM |
Taunus 17 M 1500 | 4tL | 64-67 | 4 | 1,5 | 60 | 7.400 DM |
Taunus 17 M 1700 | 2tL | 66-67 | 4 | 1,7 | 65 | 7.060 DM |
Taunus 17 M 1700 | 4tL | 66-67 | 4 | 1,7 | 65 | 7.740 DM |
Taunus 17 M 1700 | Kom | 65-67 | 4 | 1,7 | 65 | 7.370 DM |
Taunus 17 M 1700 S | 2tL | 66-67 | 4 | 1,7 | 70 | 7.680 DM |
Taunus 17 M 1700 S | 4tL | 66-67 | 4 | 1,7 | 70 | 7.310 DM |
Taunus 17 M 1700 S | Cpé | 66-67 | 4 | 1,7 | 70 | 8.290 DM |
Taunus 20 M | 2tL | 64-67 | 6 | 2,0 | 85 | 7.990 DM |
Taunus 20 M | 4tL | 64-67 | 6 | 2,0 | 85 | 8.400 DM |
Taunus 20 M | Cpé | 65-67 | 6 | 2,0 | 85 | 8.950 DM |
Taunus 20 M/TS | 2tL | 64-67 | 6 | 2,0 | 90 | 8.740 DM |
Taunus 20 M/TS | 4tL | 64-67 | 6 | 2,0 | 90 | 9.150 DM |
Taunus 20 M/TS | Cpé | 65-67 | 6 | 2,0 | 90 | 9.700 DM |
Taunus 20 M/TS | Cab | 65-67 | 6 | 2,0 | 90 | 13.000 DM |
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