Dino, 500 SF, 365 GTC/4, GTB/4, GTS/4

Enzo Ferraris früh verstorbener Sohn Dino lieh den 206 GT und 246 GT (im Bild) seinen Namen. Die Bezeichnung Ferrari durfte der kleine…

…Sechszylinder offiziell nie tragen. 1972 erschien – natürlich in erster Linie für den US-Markt gedacht – die Offenversion Dino 246 GTS

Mitte der Sechziger war der 500 Superfast das Spitzenmodell der Marke mit dem springenden Pferd – Zielgruppe war der internationale Jet-Set

Der 365 GTC/4, wenig schmeichelhaft auch „der Bucklige“ genannt, gab 1971/72 nur ein kurzes Gastspiel im exklusiven Ferrari-Programm

Der 365 GTB/4 mit dem inoffiziellen Beinamen „Daytona“ (zu Ehren des Ferrari-Sportwagensieges 1967 in Florida) wurde rund 1300-mal gebaut

Vom Daytona Spider verließen nur 122 originale Exemplare das Werk in Maranello – Vorsicht vor nachträglichen GTB/4-Aufschnitten ist geboten

Dino, 500 SF, 365 GTC/4, GTB/4, GTS/4	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Dino 206 GT	Cpé	68-69	6	2,0	180	44.150 DM
Dino 246 GT	Cpé	69-74	6	2,4	195	40.860 DM
Dino 246 GTS	Trg	72-74	6	2,4	195	44.240 DM
500 Superfast	Cpé	64-66	12	5,0	400	99.300 DM
365 GTC/4	Cpé	71-72	12	4,4	340	76.000 DM
365 GTB/4 (Daytona)	Cpé	68-73	12	4,4	352	68.600 DM
365 GTS/4 (Daytona Spider)	Cab	70-73	12	4,4	352	71.540 DM