Ferrari 250 GT (Zweisitzer-Coupés)
250 GT (Zweisitzer-Coupés)
Klassisch schön: 1954 erschien der Ferrari 250 Europa GT, gestaltet von Pinin Farina
Boano und Ellena übernahmen die Karosserie-Fertigung des 250 GT, da der Turiner Meister…
…keine Kapazitäten frei hatte. Den Nachfolger baute wieder Battista „Pinin“ Farinas Firma
Pinin Farina entwarf auch die Renn-Berlinetta auf Basis des 250 GT, deren Bau in Handarbeit bei Karosserieschneider Sergio Scaglietti erfolgte. Den Beinamen „Tour de France“ erhielt der Wagen wegen zahlreicher erfolgreicher Platzierungen bei der Frankreich-Rundfahrt für Automobile
| 250 GT (Zweisitzer-Coupés) | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 Europa GT (Pinin Farina) | Cpé | 54-56 | 12 | 3,0 | 220 | 53.800 DM |
| 250 GT Boano/Ellena | Cpé | 56-58 | 12 | 3,0 | 240 | 49.000 DM |
| 250 GT Coupé (Pinin Farina) | Cpé | 58-60 | 12 | 3,0 | 240 | 49.900 DM |
| 250 GT Tour de France | Cpé | 56-59 | 12 | 3,0 | 260 | 50.280 DM |
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