Morris

William Richard Morris baute zunächst Fahrräder, und ab 1913 Autos. Seine Morris Bullnose Modelle erfreuten sich aufgrund ihrer Solidität und des niedrigen Preises großer Beliebtheit. Morris kaufte Riley und Wolseley und verkaufte die besseren Ausstattungen seiner Fahrzeuge unter deren Namen. Zum Viscount Nuffield geadelt, war die letzte große Neuerscheinung der Morris Minor, der in England die Massen motorisierte. 1952 verschmolz Morris mit seinem größten Wettbewerber Austin, zur British Motor Company. Morris Fahrzeuge, wie Minor oder Marina waren die preiswerten, in der Tendenz etwas langweiligen Modelle der BMC. Die Marke Morris wurde bis 1984 für den Morris Ital genutzt, danach hat auch in England niemand mehr solch einen Wagen haben wollen. Im alten Morris Werk in Cowley montiert BMW heute neue Minis.