BMW R 80 Unikat

Produktionsdatum : Nov. 1983, Erstzulassung : 27.12.83

Die Maschine wurde komplett neu aufgebaut. Lackierung des Motorrads in blau-weiß, angelehnt an das Design der R 80 GS Basic.

Laufleistung seit Aufbau 800 km.

Sämtliche Lager - auch Kurbelwelle und Pleuellager-  erneuert, neue Steuerkette, Dichtungen etc.

Zylinder und Kolben (A) aus R 80 GS umbau (18.000 km, Laufspiel ist 0,05m)

Vergaser komplett überholt mit neuen Dichtungen, Düsen, Nadeln und Membranen, Tank der R 80 G/S.

Getriebe ist komplett überholt, Zahnrad der Eingangswelle erneuert, alle Lager erneuert, alle Wellen und Buchsen auf Masshaltigkeit geprüft. Schaltautomat in letzter Ausführung mit trowalisierten Schaltkurven.

Komplett überholter Achsantrieb, Übersetzung 3,37, Z=11/37,
Mitnehmen neu eingeschweisst, alle Lager erneuert, Tragbild kontrolliert und eingestellt.

Überholte Gabel der BMW R 80 ST mit 175mm Federweg und neuen Wirth Gabelfedern, obere Gabelbrücke neu angefertigt.

Vordere 2 Scheiben Bremsanlage vom Typ 248, überholte ATE Festsättel 36mm mit neuen Kolben und Dichtungen, , Hauptbremszylinder 16mm mit neuem Kolben und Dichtungen.

Speicheräder, vorne 19" von R 100 CS hinten 18", bei mit Bridgestone BT 45

Rahmen Typ 248 C,R 45/65, Heckrahmen für Sitzbank der G/S angepasst. Rahmen ist Kunstoffbeschichtet

Alles ist fotodokumentiert - einige Fotos anbei -, weitere Details bitte erfragen, Besichtigungen erwünscht..