1800 / 616 / 323 (FA) / 626 (CB) / 929 (LA)

1500 und 1800 waren damals bei uns nicht zu kaufen, Werte sind nur für den 1800er ermittelbar

In seiner Heimat Japan hörte der Mazda 616 auf den Namen Capella. Im Bild der Viertürer

Der kompakte 323 war für die Firma aus Fernost der erste Volltreffer auf dem deutschen Markt

Der 626 löste die Typen 818 und 616 ab. Es gab ihn als Coupé (Bild) und als viertürige Limousine

Den Mazda 929 (Luce) gab es bereits seit 1973. In Deutschland war er erst ab 1977 erhältlich

Der geräumige 929 L Variabel hielt sich lange im Mazda-Programm – erst 1986 verschwand er

1800 / 616 / 323 (FA) / 626 (CB) / 929 (LA)	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
1800	4tL	70-73	4	1,8	105	12.760 DM
1800 Estate	Kom	70-73	4	1,8	105	13.990 DM
616-1600	4tL	73-78	4	1,6	75	9.740 DM
616-1600 Coupé	Cpé	73-77	4	1,6	75	10.400 DM
323-1000	3tL	77-78	4	1,0	45	8.490 DM
323-1300	3tL	77-80	4	1,3	60	9.490 DM
323 SP	3tL	78-80	4	1,4	70	11.390 DM
323 Variabel (ab 1982: 1,5 l 70 PS)	Kom	78-85	4	1,4	70	11.390 DM
626 1.6	4tL	79-82	4	1,6	75	12.820 DM
626 1.6 Coupé	Cpé	79-82	4	1,6	75	13.120 DM
626 2.0	4tL	79-82	4	2,0	90	13.820 DM
626 2.0 Coupé	Cpé	79-82	4	2,0	90	14.120 DM
929	4tL	73-78	4	1,8	83	12.990 DM
929 Coupé	Cpé	73-78	4	1,8	83	13.890 DM
929 L	4tL	78-81	4	2,0	90	14.440 DM
929 L Variabel	Kom	79-86	4	2,0	90	15.590 DM