Maserati Bora / Khamsin / Merak / Kyalami
Bora / Khamsin / Merak / Kyalami
V8-Bora (Bild) und V6-Merak sind optisch sehr ähnlich, unter dem Blech sieht es anders aus
Der Ghibli-Nachfolger Khamsin war das letzte Projekt, das Chefingenieur Giulio Alfieri leitete
Setzte die Tradition der V8-Hochleistungs- Coupés fort: der bis 1983 produzierte Kyalami
| Bora / Khamsin / Merak / Kyalami | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bora 4.7 | Cpé | 71-77 | 8 | 4,7 | 300 | 72.000 DM |
| Bora 4.9 | Cpé | 77-78 | 8 | 4,9 | 320 | 82.540 DM |
| Khamsin | Cpé | 74-81 | 8 | 4,9 | 280 | 100.000 DM |
| Merak 3000 | Cpé | 72-75 | 6 | 3,0 | 190 | 49.500 DM |
| Merak SS | Cpé | 72-81 | 6 | 3,0 | 208 | 59.990 DM |
| Kyalami 4.2 | Cpé | 76-81 | 8 | 4,2 | 255 | 77.990 DM |
| Kyalami 4.9 | Cpé | 76-81 | 8 | 4,9 | 280 | 84.540 DM |
Mehr Infos zu Ihren Lieblingsfahrzeugen
Durchsuchen Sie das Artikel-Archiv von OLDTIMER MARKT
Neuste Anzeigen
