Der XJ-S – ein echter Gran Turismo. Frühen Exemplaren haftete der Ruf einer sehr mäßigen ­Verarbeitung an. Die Alter­native zum Vollcabrio ist heute der etwas ältere XJ-SC (im Bild blau und weiß), eine clever gemachte Kombination aus Targa-Dach und Klappverdeck

Damals wie heute enorm viel Luxus fürs Geld: Ab 1988 konnte man die großen Zweitürer mit V12 auch als Vollcabrio kaufen

Geschmackssache: 1991 erhielt der XJS modernere Rückleuchten, die nicht unbedingt schöner waren als die alten