Mk IV bis Mk IX

Der Jaguar Mk IV stammt aus der Zeit vor dem Krieg, er war 1935 als SS erschienen

Neben der Limousine gab es vom 2,5- und 3,5- Liter auch ein formschönes Drop-Head-Coupé

Auf den Mk IV folgte der Mk V, bereits ein Vertreter britischen Nachkriegsdesigns

Very british: der Jaguar Mk VII. Die großen Saloons der Fünfziger bieten viel fürs Geld

Laut Expertenmeinung erste Wahl: Der Mk IX bietet Power und kultivierte Umgangsformen

Die Weißwandreifen verraten es: Die großen Jaguar-Saloons waren auch in den USA beliebt

Mk IV bis Mk IX	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Mk IV 1,5 Saloon	4tL	46-48	4	1,5	65	13.200 DM
Mk IV 2,5 Saloon	4tL	46-49	6	2,5	102	14.650 DM
Mk IV 2,5 DHC	Cab	48-49	6	2,5	102	17.600 DM
Mk IV 3,5 Saloon	4tL	46-49	6	3,5	125	15.400 DM
Mk IV 3,5 DHC	Cab	48-49	6	3,5	125	18.500 DM
Mk V Saloon 2,5	4tL	46-51	6	2,5	102	16.250 DM
Mk V DHC 2,5	Cab	48-51	6	2,5	102	19.500 DM
Mk V Saloon 3,5	4tL	46-51	6	3,5	125	17.100 DM
Mk V DHC 3,5	Cab	48-51	6	3,5	125	20.500 DM
Mk VII	4tL	51-54	6	3,4	160	19.000 DM
Mk VII M	4tL	54-57	6	3,4	190	19.750 DM
Mk VIII	4tL	56-59	6	3,4	210	20.300 DM
Mk IX	4tL	58-61	6	3,8	220	22.150 DM