Goggomobil / Isar

Das Goggomobil war 1955 das erste Auto mit dem Namen Glas – und 1969 auch das letzte

Frühe Versionen hatten tief liegende Rückleuchten, die Türen waren bis 1964 hinten angeschlagen

Zwei Jahre nach der Limousine erschien das schnittige Coupé. Der Kühlergrill war eine Attrappe

Der wohl kleinste Bus der Welt! Trotz etwa acht Jahren Bauzeit wurden nur 3667 TL produziert

Die meisten der heute exorbitant teuren TL liefen bei der Bundespost. Es gab auch Pick-Up-Modelle

Der Isar mit Zweizylinder-Boxermotor ist seltener als das Goggomobil, aber trotzdem kaum teurer

Goggomobil / Isar	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
T 250	2tL	55-56	2	0,25	13,6	3.090 DM
T 250	2tL	57-63	2	0,25	13,6	3.100 DM
T 250	2tL	64-69	2	0,25	13,6	3.330 DM
T 300	2tL	56-56	2	0,3	15	3.160 DM
T 300	2tL	57-63	2	0,3	15	3.160 DM
T 300	2tL	64-65	2	0,3	15	3.360 DM
T 400	2tL	57-63	2	0,4	18,5	3.230 DM
T 400	2tL	64-67	2	0,4	18,5	3.390 DM
TS 250	Cpé	57-63	2	0,25	13,6	3.720 DM
TS 250	Cpé	64-69	2	0,25	13,6	3.730 DM
TS 300	Cpé	57-63	2	0,3	15	3.830 DM
TS 300	Cpé	64-66	2	0,3	15	3.780 DM
TS 400	Cpé	57-63	2	0,4	18,5	3.910 DM
TS 400	Cpé	64-68	2	0,4	18,5	3.950 DM
Goggomobil TL 250	Kwg	55-55	2	0,25	14	3.472 DM
Isar T 600	2tL	58-60	2	0,6	20	4.330 DM
Isar T 600	2tL	60-65	2	0,6	19	4.470 DM
Isar K 600	Kom	59-60	2	0,6	20	4.760 DM
Isar K 600	Kom	60-65	2	0,6	19	4.720 DM
Isar T 700	2tL	58-65	2	0,6	30	4.470 DM
Isar K 700	Kom	59-65	2	0,6	30	4.900 DM