Wartburg 353 / 353 W / 1.3
353 / 353 W / 1.3
Der Wartburg 353 – hier als Limousine und Kombi Tourist – bot ab 1966 ein zeitgemäßes Äußeres über den bewährten Zweitakt-Aggregaten
Zahlreiche Neuerungen kennzeichneten den 353 W (= Weiterentwicklung), vorgestellt Ende 1974. Die meisten blieben jedoch unterm Blech verborgen
Modelle ab 1985 hatten einen neuen Kühlergrill mit „karosserieformgebundenen“ Scheinwerfern
Ab 1983 gab es den Wartburg Trans – die Pick-up-Version des langlebigen Eisenachers
Das Triebwerk des VW Golf machte 1988 aus dem 353 W den viertaktenden Wartburg 1.3
353 / 353 W / 1.3 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
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353 (ab ’69: 50 PS) | 4tL | 66-75 | 3 | 1,0 | 45 | 5.280 DM |
353 Tourist (ab ’69: 50 PS) | Kom | 68-75 | 3 | 1,0 | 45 | 6.040 DM |
353 W | 4tL | 75-88 | 3 | 1,0 | 50 | 9.600 DM |
353 W Tourist | Kom | 75-89 | 3 | 1,0 | 50 | 10.050 DM |
353 W Trans | Pts | 83-88 | 3 | 1,0 | 50 | 9.150 DM |
1,3 | 4tL | 88-91 | 4 | 1,3 | 58 | 13.540 DM |
1.3 Tourist | Kom | 89-91 | 4 | 1,3 | 58 | 15.590 DM |
1.3 Trans | Pts | 89-91 | 4 | 1,3 | 58 | 12.090 DM |
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