200 bis 245

Volvos 200ern wurden seit Jahren schon steigende Preise vorausgesagt. Jetzt ist es tatsächlich soweit

Vom 244 DLS wurden 1000 Exemplare 1977 nur in die DDR geliefert, die Front ähnelt dem 260er

1979 bis 1993 war auch ein Diesel lieferbar. Der rustikale Sechszylinder stammte aus dem VW LT

Der GLT markierte bis zum Erscheinen des Turbo 1981 die Spitze des 240er-Leistungsspektrums

Überraschungssieger der DTM 1985: Per Stureson auf Volvo 244 Turbo. Kein Klotz war schneller!

Bei Produktionsende 1993 war der 240er schon ein Oldtimer – mit brillanter Alltagstauglichkeit

200 bis 245	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
244 DL/DLS/GL	4tL	74-75	4	2,0	97	17.790 DM
242 DL/GL	2tL	75-78	4	2,1	100	18.990 DM
242 GT	2tL	77-80	4	2,3	140	27.900 DM
244 GL/GLE	4tL	74-80	4	2,1	123	25.200 DM
244 GL/GLI	4tL	77-79	4	2,0	123	23.350 DM
244 Turbo	4tL	81-85	4	2,1	155	30.550 DM
245 Turbo	Kom	81-85	4	2,1	155	37.990 DM
245/240 GL	Kom	82-86	4	2,3	111	26.550 DM
240/GL/Classic	Kom	86-93	4	2,3	115	32.900 DM
240 GLT	Kom	86-90	4	2,3	115	33.400 DM
244 GLE	4tL	79-83	4	2,3	136	26.350 DM