Der VW-Transporter kam 1950. „Bulli“ durfte er nicht heißen: Kässbohrer hielt die Namensrechte

VW nannte den Typ 24 schlicht „Sondermodell“. Der Name Samba entstand erst um 1952/53

Den Nachteil der hohen Ladekante bei der Pritsche machte ihre Geländegängigkeit wieder wett

Bügelstoßstangen trug der Bus in den USA immer, in Deutschland waren sie als Extra aufpreispflichtig

Die Eckfenster beim Samba-Bus entfielen 1963, doch auch die späten Modelle sind begehrt

Für das Team vom Bau: Ab 1958 war auch eine Doppelkabine lieferbar. Nur wenige überlebten