Der TR 4 hatte ab 1961 eine völlig neue Linie und brach mit allen Traditionen. Zunächst hatte er eine hintere Starrachse, als IRS Einzelradaufhängung

Der TR 5 ähnelt dem Vorgänger TR 4, hat aber zwei Zylinder mehr. Die US-Version heißt TR 250, was auf den Hubraum von 2,5 Litern hinweist

Die letzte Entwicklungsstufe des Roadsters, den von Karmann über­arbeiteten TR 6, gab es mit Vergasern oder Einspritzanlage

Keilform in Reinkultur: Mit ihrer kantigen Formensprache sind TR 7 und TR 8 kein Fall für Puristen. Der V8 ist ein echtes Kraftpaket