Die markante Celica basierte auf der zeitgenössischen Carina-Baureihe. 1971 untermauerten die Japaner mit diesem knackigen Coupé ihren sportlichen Ruf, wenn auch zunächst mit bescheidenen Leistungswerten. Das änderte sich mit der GT-Version, die in einer Liga mit Alfa Romeo und BMW spielte

Das sportliche Outfit geriet bei den späteren Modellen deutlich glattflächiger und bulliger, das Design wurde allmählich europäischer

Gestern noch ein günstiger Gebrauchter: Für eine gute, 150 PS starke Celica 2.0 GT von 1987 zahlen Sie heute rund 9000 Euro

Wie wär’s denn mit einem kernigen Sechszylinder? Der Celica Supra 2.8i stellt 170 PS bereit

Eine neue Generation kauft sich ihre Jugendträume. Die 3.0-Turbo-Supra ziehen weiter an

Der 1993 eingeführte Supra streifte mit bis zu 330 PS jeden Rest Boulevardsportlichkeit ab