Cadillac Seville/Eldorado/Allanté
Seville/Eldorado/Allanté

Der „kleine“ Seville (noch mit Hinterradantrieb) zeigte den Trend zu sparsameren Autos

Der zweite Seville (mit Frontantrieb) kam bei den Kunden besser an – trotz barocken Designs

Der einstmals stolze Eldorado, nun auf dem neuen Seville basierend, schrumpfte immer mehr

Erstaunlich schmucklos und schlicht ging Cadillac durch die neunziger Jahre. Im Eldorado kam der kompakte Northstar-Achtzlinder zum Einsatz

Der Allanté war Cadillacs Antwort auf den Mercedes SL. Die gefällige Pininfarina-Karosse verzichtete auf den US-Schwulst vergangener Tage
Seville/Eldorado/Allanté | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
Seville (ab '78: 172 PS) | 4tL | 76-79 | 8 | 5,7 | 183 | 46.510 DM |
Seville (ab '82: 4.1 l 127, '83: 147 PS) | 4tL | 80-85 | 8 | 6 | 147 | 52.790 DM |
Seville | 4tL | 91-96 | 8 | 4,6 | 299 | 107.500 DM |
Eldo. ('81: 6.0 l 142, '82: 4.1 l 127, '83: 147 PS) | Cpé | 79-85 | 8 | 5,7 | 172 | 41.710 DM |
Eldorado | Cpé | 91-94 | 8 | 4,9 | 204 | 76.500 DM |
Eldorado | Cpé | 95-02 | 8 | 4,6 | 305 | 109.800 DM |
Allanté (ab '89: 4.5 l 203, '92: 4.6 l 299 PS) | Cab | 87-93 | 8 | 4,1 | 172 | 139.500 DM |

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