Buick GS/GSX
GS/GSX
GS stand für Gran Sport, und den bekamen GS-400-Käufer zumindest in puncto Beschleunigung: Nach sechs Sekunden erreichte er Tempo 100!
Buicks heißestes Eisen im Krieg der US-Hersteller um die Muscle-Car-Krone hieß GSX. Nur 678 Käufer wollten 1970 das in Weiß oder Gelb lieferbare Coupé
| GS/GSX | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Skylark GS 400 | Cpé | 66-69 | 8 | 6,6 | 340 | 15.560 DM |
| GS 455 | Cpé | 70-72 | 8 | 7,5 | 360 | 17.410 DM |
| GSX | Cpé | 70 | 8 | 7,4 | 350 | 23.250 DM |
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