Wanderer "Puppchen" bis W23
"Puppchen" bis W23
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Ein Fall für zwei, die sich nicht viel zu sagen haben: Wanderer 5/12 PS „Puppchen“
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Die hintere Vollschwingachse des W22 war eine Reaktion auf den Mercedes 170 (W15)
![](/uploads/series/0/397/Wanderer_W23_Vier-Fenster-Cabrio Gläser.webp)
Mercedes legte vor, Wanderer zog nach: Ein Sechszylinder musste es im W23 schon sein. Hier ein viersitziges Vier-Fenster-Cabrio des Dresdner Karossiers Gläser
![](/uploads/series/0/397/Wanderer_W21_Front_4TL.webp)
Der 1,7-Liter W21 und der Zweiliter W22 (kleines Bild oben in der Seitenansicht) unterscheiden sich äußerlich nur in Details
![](/uploads/series/0/397/Wanderer_W11 2,5 Liter.webp)
Spätzle-Connection: Die Ganzstahl-Karosserien des 2,5-Liter-W11 kamen von Reutter in Stuttgart und Daimler-Benz Sindelfingen
![](/uploads/series/0/397/Wanderer_W24 Cabrio_vier Sitze.webp)
Der ebenso solide wie moderne W24 war die sächsische Antwort auf den Mercedes 170V. Hier ein viersitziges Cabrio von Reutter
![](/uploads/series/0/397/Wanderer_W25 K Roadster.webp)
Selbst mit Kompressor konnte es der W25K Roadster nicht mit dem BMW 328 aufnehmen. Dem Reihensechszylinder fehlte es an Standfestigkeit
"Puppchen" bis W23 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
5/12 PS "Puppchen" | Tou | 13.Dez | 4 | 1,2 | 12 | |
W 11 | 4tL | 28-30 | 6 | 2,5 | 50 | |
W 21 | 4tL | 33-34 | 6 | 1,7 | 35 | |
W 22 | 4tL | 33-34 | 6 | 2 | 40 | |
W 25 K | Rds | 36-38 | 6 | 2 | 85 | |
W 40 | 4tL | 36-38 | 6 | 2 | 40 | |
W 24 | Cab | 37-40 | 4 | 1,8 | 42 | |
W 24 | 4tL | 37-40 | 4 | 1,8 | 42 | |
W 23 | Cab | 37-41 | 6 | 2,7 | 62 |
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