Der Monaco erwarb sich Anfang der dreißiger Jahre einen guten Ruf als schneller Tourenwagen

Den Kestrel gab es als Nine mit 1100 Kubik und mit einem 1,5-Liter-Sechszylinder

Auch der Lynx hat den Riley-typischen 1100er mit zwei untenliegenden Nockenwellen

Kernige Sportroadster wie dieser Imp sind sehr gesucht. Vorsicht: Oft ­werden Limousinen geschlachtet, um Phantasie-Specials zu bauen! Die 1,5-Liter-­Sechszylinderversionen werden zu selten gehandelt, um verlässliche Preisangaben ermitteln zu können