Magnette / Magna

Mit 1087 Kubik ist der Königswellen-Sechszylinder des K1 einer der kleinsten, die je gebaut wurden

Wem der J2 zu kurz war, konnte beim L2 zwei Zylinder dranhängen – bei fünf PS mehr Leistung

Beim NA (hier der Roadster) verschwand der MG-typische slab tank in der Karosserie

Magnette / Magna	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS
Magnette K1	Tou	32-34	6	1,1	41
Magna L1	Tou	33-34	6	1,1	41
Magna L2	Rds	33-34	6	1,1	41
Magnette NA	Tou	34-36	6	1,3	57
Magnette NB	Tou	35-36	6	1,3	57

Kategorie: Autos

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