1937 trat der Typ 320 die Nachfolge des 290 an. Es gab kurze und lange Chassis. Ab 1938 stieg der Hubraum auf 3,4 Liter

Das zwei- bis dreisitzige elegante Kombinations-Cabriolet mit abnehmbarem Blech-Hardtop ist zu selten für verlässliche Preisangaben

Eine äußerst geschmackvolle Möglichkeit, 13.500 Reichsmark zu verprassen, bot das schicke 320 Cabriolet A

Weniger schnittig, aber auch wesentlich praktischer als das Cabriolet A war das ­viersitzige Cabriolet B für immer noch satte 9900 Reichsmark