1935 erschien das schnittige 290 Cabriolet A zu einem wirklich umwerfenden Preis: 12.500 Reichsmark! Für diese Summe hätte ein Angestellter damals ein Leben lang arbeiten müssen

Das viersitzige 290 Cabrio B war ein bequemer Reisewagen. 1933 kostete dieser offene 290er satte 9500 Reichsmark

Der Typ 290 (W18) löste 1933 den Typ Mannheim in der oberen Mittelklasse ab. Die Limousine bleibt preislich deutlich hinter den Cabrios zurück