Einzelradaufhängung und selbsttragende Karosserie machten den Lambda überlegen

Mit seinem 2,6-Liter-Engwinkel-V8 war der Astura ein eher nüchternes Spitzenklasse-Auto

Sowohl formal als auch technisch war die äußerst sportliche Aprilia ihrer Zeit weit voraus: vorne und ­hinten Einzelradaufhängung, innenliegende Bremsen, hervorragende Gewichtsverteilung…

Grand-Prix-Pilot Tazio Nuvolari lobte das gute Fahrwerk seines privaten Lancia Augusta

Pinin Farina stellte als Subunternehmer die ­gediegenen Augusta Cabrios auf die Räder

Mit nur 900 Kubikzentimetern ist die Ardea eine kleinere und preiswertere Ausgabe der Aprilia