Die viersitzige Cabrioversion des Cord 810 hieß Phaeton und hatte einen 125 PS starken V8 von Lycoming unter der berühmten Sargnase. Mit den versenkbaren Scheinwerfern wirkte die Front noch aufgeräumter. Damit gehörte Cord gleich zweifach zu den Design-Pionieren im Automobilbau

Der Cord L 29 war 1929 eines der ersten Serienautos mit Frontantrieb. Der stattliche 5,3-Liter-Reihenachtzylinder liegt hinter dem Getriebe

Der zweisitzige 810 Sportsman ist noch eine Spur eleganter als der Phaeton. Ab 1937 gab es auch Kompressor-Modelle mit 170 PS, die dann 812 hießen