Auburn 8-98 / 12-160 / 653 / 851 / 852
8-98 / 12-160 / 653 / 851 / 852
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1931 machte Auburn mit dem 98 PS starken Boat Tail Speedster von sich reden. Richtig in Fahrt kam er aber erst 1932 mit dem 160-PS-V12
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Weniger auffällig, aber mit 115 PS durchaus sportlich war das 851 Cabrio. 1175 Dollar waren in der Basisversion allerdings kein Sonderangebot
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Wer Auburn sagt, meint den 150 PS starken 851 Speedster mit Kompressor. Er war 1935 nicht nur traumschön, sondern auch über 160 km/h schnell
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Den 150-PS-Achtzylinder mit Kompressor gab es in weniger mondäner Verpackung als 852 Supercharged Convertible – für satte 1675 Dollar
8-98 / 12-160 / 653 / 851 / 852 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
8-98 | Cab | 31 | 8 | 4,4 | 98 | |
8-98 Boat Tail Speedster | Rds | 31 | 8 | 4,4 | 98 | |
12-160 | Cab | 32-34 | 12 | 6,4 | 160 | |
12-160 Boat Tail Speedster | Rds | 32-34 | 12 | 6,4 | 160 | |
653 | Cab | 35 | 6 | 3,5 | 85 | |
851 SC Boattail Speedster | Cab | 35 | 8 | 4,6 | 150 | |
852 Supercharged | Cab | 36 | 8 | 4,6 | 150 |
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