Der Alvis TA 14 führte die Vorkriegstradition der Marke fort. Der Hersteller aus Coventry bot…

…Autos für gehobene Ansprüche. Es gab auch ein Cabriolet sowie den Roadster TB 14 (im Bild)

1950 kam der Dreiliter TA 21 im traditionellen Vorkriegsstil, den Alvis bis zum TC 21/100…

…beibehielt. Es gab den TA 21 auch als Cabrio – dieses erzielte jüngst 30.000 Euro bei Bonhams

Der Dreiliter-Roadster TB 21 ist aufgrund seines langen Chassis deutlich gestreckter als der TB 14

Die Entwürfe von Hermann Graber, Importeur für die Schweiz, prägten den Stil seit dem TC 108/G

Die Serienaufbauten ab dem TD 21 Series I, der 727-mal produziert wurde, kamen vom Karosseriebauer Park Ward, der auch Rolls-Royce einkleidete

Der Alvis TD 21 Series II von 1962/63 trug seine Zusatzlampen neben dem Kühlergrill integriert. Innerhalb eines Jahres entstanden 289 Exemplare

An übereinanderliegenden Scheinwerfern war der TE 21 zu erkennen (hier das Cabrio). Der TF 21 erhielt dazu noch ein moderneres Armaturenbrett

Bis 1966 stieg die Motorleistung des Sechszylinders von anfänglich 83 auf 150 PS. 1965 kaufte Rover Alvis, zwei Jahre später war Schicht