Subaru Impreza
Impreza
Der Impreza sollte nach dem Ende des L 1800 die Lücke zwischen Justy und Legacy schließen
Der Kombi ist beliebter als die Limousine, für beide steigen die Preise aber längst spürbar
Ganz heißes Eisen: Als GT Turbo und als WRX war der Impreza auch bei der Rallye-WM erfolgreich
| Impreza | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Impreza (GC) | 4tL | 92-95 | 4 | 1,8 | 90 | 26.790 DM |
| Impreza (GF) | Kom | 92-95 | 4 | 1,6 | 90 | 27.690 DM |
| Impreza (GC) | 4tL | 92-95 | 4 | 1,8 | 103 | 29.990 DM |
| Impreza (GF) | Kom | 92-95 | 4 | 1,8 | 103 | 30.890 DM |
| Impreza GT Turbo (GC) | 4tL | 95-00 | 4 | 2,0 | 211 | 46.800 DM |
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