Rover SD1
SD1
Britisch Elend: Der Rover SD1 litt in den ersten Produktionsjahren unter seiner katastrophalen Verarbeitung. Das war dem Image der gehobenen Mittelklasselimousine nicht zuträglich
Nur Mut: Späte Rover SD1 – etwa der luxuriöse 3500 Vanden Plas – sind problemlose Autos
Richtig schnell: Der 3500 Vitesse kann noch heute auf der linken Spur ein Wörtchen mitreden
SD1 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
2300 | 4tL | 81-82 | 6 | 2,3 | 123 | 21.950 DM |
2300S | 4tL | 81-82 | 6 | 2,3 | 123 | 22.950 DM |
2600 | 4tL | 79-82 | 6 | 2,6 | 135 | 21.950 DM |
2600S | 4tL | 81-85 | 6 | 2,6 | 135 | 26.195 DM |
3500 V8 | 4tL | 77-80 | 8 | 3,5 | 141 | 27.600 DM |
3500 V8S | 4tL | 80-82 | 8 | 3,5 | 157 | 29.700 DM |
3500 Vanden Plas | 4tL | 83-86 | 8 | 3,5 | 157 | 30.900 DM |
3500 V8 Efi | 4tL | 85-86 | 8 | 3,5 | 192 | 45.725 DM |
3500 Vitesse | 4tL | 83-86 | 8 | 3,5 | 192 | 38.990 DM |
Mehr Infos zu Ihren Lieblingsfahrzeugen
Durchsuchen Sie das Artikel-Archiv von OLDTIMER MARKT