Rolls-Royce Camargue / Corniche / Continental
Camargue / Corniche / Continental
Zweitürige Silver Shadow und T hießen ab 1971 Corniche. Bis 1984 der Bentley Continental zurückkam, nutzten beide Marken diesen Namen
Sie möchten gerne stilvoll, bequem und vor allem offen reisen? Dann ist der offene Corniche erste Wahl. Dreier gibt es für unter 40.000 Euro
Als der Camargue im März 1975 erschien, war er der teuerste Rolls-Royce in den Preislisten. Heute ist der Brite im italienischen Designer-Anzug ein Geheimtipp – nicht nur für Fans der Marke
Als der Corniche in den Neunzigern auslief, hatte er längst den Klassiker-Status erreicht
Mit dem Camargue setzte der Hersteller die Tradition der Bentley Continental fort, dieses Mal mit Rolls-Royce-Kühler. Technisch basierte das bei Pininfarina gebaute Coupé auf dem Silver Shadow
Die häufigen US-Versionen des Corniche sind oft günstiger als europäische, da weniger elegant
Corniche IV: Zählt man den Silver Shadow dazu, hielt sich das Modell 29 Jahre im Programm
Camargue / Corniche / Continental | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
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Rolls-Royce Camargue | Cpé | 75-86 | 8 | 6,8 | 250.700 DM | |
Rolls-Royce/Bentley Corniche | Cpé | 71-77 | 8 | 6,8 | 143.970 DM | |
Rolls-Royce/Bentley Corniche | Cab | 71-77 | 8 | 6,8 | 147.960 DM | |
Rolls-Royce/Bentley Corniche | Cpé | 77-80 | 8 | 6,8 | 167.390 DM | |
Rolls-Royce/Bentley Corniche | Cab | 77-86 | 8 | 6,8 | 180.960 DM | |
Rolls-Royce Corniche II | Cab | 87-89 | 8 | 6,8 | 383.040 DM | |
Rolls-Royce Corniche III | Cab | 89-92 | 8 | 6,8 | 430.580 DM | |
Corniche IV | Cab | 92-94 | 8 | 6,8 | 530.442 DM |
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