Pathfinder bis Kestrel

Aus dem Pathfinder (Bild) wurde 1957 der 2.6 mit BMC-Sechszylinder statt Riley-Doppelnocker

Badge Engineering: Der Riley One-Point-Five ist ein Wolseley 1500 mit zwei SU-Vergasern

Die Farina-Linie von Austin/Morris hieß bei Riley 4/68. Später wurde daraus der 4/72 (im Bild)

Mini mit Rucksack: Der Riley Elf hatte, wie der Wolseley Hornet, einen größeren Kofferraum…

…als BMCs Kleinster. 1966 kamen innenliegende Türscharniere (die später auch der Mini erhielt)…

…bevor Riley 1969 verschwand. Der Kestrel (ein BMC 1100) war das letzte neue Modell der Marke

Pathfinder bis Kestrel	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Pathfinder (ab ’54: 110 PS)	4tL	53-57	4	2,4	103	12.950 DM
2,6	4tL	57-59	6	2,6	102	14.175 DM
1,5	4tL	57-65	4	1,5	60	8.650 DM
4/68	4tL	59-61	4	1,5	68	10.350 DM
4/72	4tL	61-69	4	1,6	69	10.850 DM
Elf	2tL	61-63	4	0,8	35	7.000 DM
Elf Mk II	2tL	63-64	4	1,0	39	7.970 DM
Elf Mk III	2tL	64-69	4	1,0	38	7.970 DM
Kestrel	4tL	65-67	4	1,1	56	10.350 DM
Kestrel (ab ’68: Mk II, 71 PS)	4tL	67-69	4	1,3	59	10.000 DM