Renault R 8 / R 10
R 8 / R 10
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Zahlen statt Namen: Auf die Dauphine folgte der Renault 8. Gute Exemplare liegen noch im...
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…oberen vierstelligen Bereich – mit Ausnahme der heiß gemachten Gordini. Im Bild ein 1300er
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Der R 10, das R-8-Schwestermodell mit der skurril geformten Front, kam 1965 auf den Markt
R 8 / R 10 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
R 8 | 4tL | 62-65 | 4 | 1,0 | 40 | 5.510 DM |
R 8 | 4tL | 65-67 | 4 | 1,0 | 41 | 5.290 DM |
R 8 Major 1100 | 4tL | 64 | 4 | 1,1 | 45 | 5.900 DM |
R 8 S | 4tL | 68-71 | 4 | 1,1 | 52 | 6.000 DM |
R 8 Gordini 1100 | 4tL | 64-65 | 4 | 1,2 | 86 | 8.900 DM |
R 8 Gordini 1300 | 4tL | 66-70 | 4 | 1,3 | 88 | 10.750 DM |
R 10 Major | 4tL | 65-69 | 4 | 1,1 | 43 | 5.990 DM |
R 10 Major 1300 | 4tL | 69-71 | 4 | 1,3 | 48 | 6.180 DM |
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