Porsche 924
924
Für VW entwickelt, bei Audi gebaut: Trotz fehlenden Stallgeruchs war der 924 ein Erfolg
Der 924 Turbo bot ab 1979 zwar adäquaten Dampf, ärgerte aber oft mit Lader-Defekten
Renntauglich und straßenzugelassen: Vom 924 Carrera GT entstanden Ende 1980 nur 400 Stück
924 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
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924 | Cpé | 76-85 | 4 | 2,0 | 125 | 23.240 DM |
924 S | Cpé | 86-88 | 4 | 2,5 | 150 | 44.140 DM |
924 S | Cpé | 88 | 4 | 2,5 | 160 | 50.170 DM |
924 Turbo | Cpé | 79-84 | 4 | 2,0 | 170 | 39.480 DM |
924 Carrera GT | Cpé | 81 | 4 | 2,0 | 210 | 60.000 DM |
924 Carrera GTS | Cpé | 81 | 4 | 2,0 | 245 | 110.000 DM |
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