911 (bis F-Modell)

Geburt einer Legende: 1965 kam der 911 auf den Markt. Anfangs mit Zweiliter-Sechszylinder, stockte Porsche den Hubraum ab 1969 auf 2,2 und 1971 auf 2,4 Liter auf. Im Bild ein früher 911 S mit 160 PS

Fälschungsgefahr: Knapp 1600 Carrera RS 2.7 entstanden, die ersten 500 angeblich mit Dünnblechkarosse

Der Targa wurde bis 1969 mit weicher, danach mit gläserner Heckscheibe gebaut

911 (bis F-Modell)	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
911	Cpé	66-67	6	2,0	130	21.900 DM
911	Trg	66-67	6	2,0	130	22.380 DM
911 T	Cpé	67-68	6	2,0	110	18.980 DM
911 T	Trg	67-69	6	2,0	110	20.380 DM
911 L	Cpé	67-68	6	2,0	130	20.980 DM
911 L	Trg	67-68	6	2,0	130	22.380 DM
911 S	Cpé	67-68	6	2,0	160	24.480 DM
911 S	Trg	67-68	6	2,0	160	25.880 DM
911 E	Cpé	68-69	6	2,0	140	24.700 DM
911 E	Trg	68-69	6	2,0	140	26.480 DM
911 S	Cpé	68-69	6	2,0	170	26.920 DM
911 S	Trg	68-69	6	2,0	170	28.700 DM
911 T	Cpé	69-71	6	2,2	125	19.970 DM
911 T	Trg	69-71	6	2,2	125	21.920 DM
911 E	Cpé	69-71	6	2,2	155	24.980 DM
911 E	Trg	69-71	6	2,2	155	26.930 DM
911 S	Cpé	69-71	6	2,2	180	27.140 DM
911 S	Trg	69-71	6	2,2	180	29.090 DM
911 T	Cpé	71-73	6	2,4	130	22.980 DM
911 T	Trg	71-73	6	2,4	130	25.180 DM
911 E	Cpé	71-73	6	2,4	165	25.980 DM
911 E	Trg	71-73	6	2,4	165	28.180 DM
911 S	Cpé	71-73	6	2,4	190	30.680 DM
911 S	Trg	71-73	6	2,4	190	32.880 DM
911 Carrera RS Touring	Cpé	72-73	6	2,7	210	35.500 DM