Peugeot 604 / 505
604 / 505
König der Löwen: Mit dem 604 blies Sochaux 1975 zum Angriff auf das automobile Oberhaus. Doch es blieb beim Versuch – nach zehn Jahren und gerade einmal 153.266 gebauten Autos kam das Aus für die große Limousine
Ende der Kante: Der 505 war der letzte Peugeot mit „Augenaufschlag“-Frontscheinwerfern und Antrieb der Hinterräder. Den Nachfolger…
…des 504 gab es auch in einer raumgreifenden Kombiversion. Nach rund 1,35 Millionen Einheiten endete die Produktion 1992
604 / 505 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
604 SL | 4tL | 76-82 | 6 | 2,7 | 136 | 22.750 DM |
604 TI/STi | 4tL | 78-83 | 6 | 2,7 | 144 | 27.130 DM |
604 D Turbo | 4tL | 79-80 | 4 | 2,3 | 80 | 28.200 DM |
604 GRD/SRD Turbo | 4tL | 81-83 | 4 | 2,3 | 80 | 31.710 DM |
604 GTi | 4tL | 84-86 | 6 | 2,8 | 150 | 35.500 DM |
604 GTD Turbo | 4tL | 84-86 | 4 | 2,5 | 90 | 36.100 DM |
505 GR/SR* | 4tL | 79-85 | 4 | 2,0 | 96 | 17.990 DM |
505 TI/STi* | 4tL | 79-92 | 4 | 2,0 | 110 | 19.990 DM |
505 GRD/SRD* | 4tL | 79-92 | 4 | 2,3 | 70 | 25.290 DM |
505 GTi | 4tL | 84-92 | 4 | 2,2 | 123 | 31.250 DM |
505 V6 | 4tL | 87-92 | 6 | 2,8 | 143 | 37.800 DM |
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