Silvia / 200 SX / 100 NX

In Japan hatte die Typenbezeichnung bereits Tradition, in Deutschland gab es erstmals 1984 ein Modell mit dem schönen Namen Silvia

Als leistungsfähiger Sportwagen für kleines Geld genießt der 200 SX vor allem bei englischen und japanischen Driftkünstlern einen sehr guten Ruf

Mit einem neuen Zweiliter-Turbomotor samt verstellbarer Nockenwellen begeisterte der 200 SX ab 1993 seine (hierzulande wenigen) Fans

Mit Frontantrieb und Targa-Dachhälften bereicherte der auf Sunny-Technik basierende 100 NX das nicht eben üppige Angebot an kleinen Sportwagen

Silvia / 200 SX / 100 NX	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
Silvia	Cpé	84-87	4	2,0	145	27.000 DM
Silvia Turbo	Cpé	87-89	4	1,8	122	30.000 DM
200 SX Turbo 16V	Cpé	89-94	4	1,8	169	40.000 DM
200 SX (S14)	Cpé	93-99	4	2,0	200	51.495 DM
100 NX	Cpé	91-94	4	1,6		32.495 DM
100 NX GTI	Cpé	91-94	4	2,0		39.695 DM