Von Anfang an das Flaggschiff: der Galant (zuerst mit dem Namenszusatz „Sigma“)

Fit fürs neue Jahrzehnt: 1980 ließen die Japaner dem Galant ein großes Facelift angedeihen

Der Sapporo, das Coupé zum Galant. Das ­erste Modell hatte weniger charismatische Nachfolger

Generation zwei: Über 30.000 Galant verkaufte Mitsubishi 1984 bis 1988 in Deutschland

Die dritte Generation (1988 bis 1993) gilt noch mehr als Gebrauchtwagen denn als Youngtimer

Auch bei der vierten Generation werden bis zum Liebhaberstatus noch einige Jahre vergehen