Fiat 850
850
Kommt immer noch gut an: der knapp zehn Jahre lang gebaute Fiat 850, der ab Mitte der sechziger Jahre nicht nur italienische Herzen eroberte. Die Form war neu, die Basis bereits vom 600 bekannt
Die liegenden Scheinwerferaugen sind Merkmal des frühen 850er Spider, den Bertone entwarf
Das 850 Coupé wurde von Fiats Stylisten unter der Leitung Mario Boanos entworfen
850 | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|
850 | 2tL | 64-74 | 4 | 0,8 | 34 | 4.590 DM |
850 Super | 2tL | 64-74 | 4 | 0,8 | 37 | 4.590 DM |
850 Special | 2tL | 68-74 | 4 | 0,8 | 47 | 4.640 DM |
850 Coupé | Cpé | 65-68 | 4 | 0,8 | 47 | 5.980 DM |
850 Spider | Cab | 65-68 | 4 | 0,8 | 49 | 7.400 DM |
850 Sport Coupé | Cpé | 68-72 | 4 | 0,9 | 52 | 6.040 DM |
850 Sport Spider | Cab | 68-72 | 4 | 0,9 | 52 | 7.060 DM |
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