1300 bis 2300

1961 stellte Fiat die Vierzylinder-Reihe 1300/1500 vor, die auch nördlich der Alpen erfolgreich war

Eine Nummer größer: Mit Reihensechszylinder kamen die Typen 1800/2100 auf den Markt

Der noble 2300, dessen 2,3-Liter-Sechszylinder mit 105 PS aufwartet, folgte 1961 auf den 2100

Von Pininfarina stammt das elegante Design des knapp 160 km/h schnellen 1500er Coupés

Ebenso gelungen – aber deutlich höher notiert: das 1600 S Cabriolet mit 90-PS-Vierzylinder

Carlo lässt grüßen: Das Fiat 2300 S Coupé leistet dank Abarths Tuning-Künsten rund 140 PS

1300 bis 2300	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
1300	4tL	61-66	4	1,3	65	6.690 DM
1500	4tL	61-64	4	1,5	67	6.990 DM
1500 TS	4tL	64-67	4	1,5	75	7.980 DM
1500 CT	4tL	64-67	4	1,5	80	7.290 DM
1500 S Cabriolet	Cab	59-63	4	1,5	75	12.950 DM
1500 Cabriolet	Cab	63-65	4	1,5	67	9.700 DM
1500	Cpé	63-65	4	1,5	67	11.950 DM
1500 L (Kar. 1800)	4tL	63-68	4	1,5	75	7.650 DM
1500 Cabriolet	Cab	64-65	4	1,5	75	9.850 DM
1500 Cabriolet	Cab	65-66	4	1,5	75	10.400 DM
1600 S Cabriolet	Cab	63-66	4	1,6	90	13.620 DM
1600 S	Cpé	64-66	4	1,6	90	10.980 DM
1800	4tL	59-61	6	1,8	75	9.650 DM
1800 B	4tL	61-68	6	1,8	86	8.990 DM
2100	4tL	59-61	6	2,1	82	10.550 DM
2300	4tL	61-68	6	2,3	105	10.490 DM
2300 Speziale	4tL	63-68	6	2,3	105	10.990 DM
2300 Coupé	Cpé	61-64	6	2,3	105	19.900 DM
2300 S Coupé	Cpé	61-68	6	2,3	136	20.900 DM