Das alte Eisenacher BMW-Werk nahm 1945 unter Awtowelo-Ägide den Bau des 321 wieder auf. Die nach dem Krieg auf DDR-Gebiet liegende Fabrik…

…musste sich nach einem Gerichtsbeschluss 1952 umbenennen und hieß fortan EMW. Der viertürige Typ 340 basierte auf dem früheren BMW 326

Insgesamt wurden vom Typ 340 in Eisenach über 21.000 Stück gebaut, darunter auch Kombis, Kastenlieferwagen (Bild) und Ambulanzfahrzeuge

Bis 1955 führten die Thüringer zudem die Produktion der hocheleganten BMW-327-Baureihe aus Vorkriegstagen fort. Die Coupés bilden unter…

…den rund 500 überwiegend vom Karosseriewerk Dresden (zuvor Gläser) hergestellten, sportlichen Modelle die Minderheit. Die meisten EMW 327 waren Cabriolets. Sie blieben für gewöhnliche Genossen ein Traum und gingen überwiegend als Devisenbeschaffer in den Export