600 bis 66

Kleinwagen aus dem Tulpenparadies: Mit stufenloser Automatik konnten sich die ersten Daf (hier ein 600) in Deutschland nicht durchsetzen

Der Liebling von Oma und Opa (auch wenn’s die Werbung anders sah): Die Variomatic erleichterte weniger versierten Fahrern das Fahren im Daffodil

Im Michelotti-Design kam der Daf 44 mit dem gleichen technischen Konzept daher. Die Preise steigen, wie bei allen klassischen Daf

Rallyestreifen und Sporterfolgen zum Trotz blieb das Opa-Image haften: Daf 55 Marathon. In dieser Baureihe gab es erstmals auch ein Coupé

Große Klappe, viel Platz dahinter: Das Konzept des Daf 66 Kombi hat bis zum heutigen Tag nichts von seiner Aktualität eingebüßt

Der 66, hier als Marathon-Coupé, sollte der letzte Pkw unter dem Markennamen Daf bleiben. 1975 übernahm Volvo das Kommando

600 bis 66	Kar.	Bauj.	Zyl.	Ltr.	PS	Neupreis
600	2tL	59-61	2	0,6	20	4.480 DM
750	2tL	61-63	2	0,7	26	4.310 DM
Daffodil (Typ 29)	2tL	61-67	2	0,7	26	4.980 DM
Daffodil (Typ 30/31)	2tL	63-66	2	0,7	26	4.350 DM
Daffodil (Typ 32)	2tL	66-67	2	0,7	26	4.390 DM
33	2tL	67-74	2	0,7	28	4.490 DM
44	2tL	66-74	2	0,8	34	5.690 DM
55	2tL	67-72	4	1,1	45	5.990 DM
55 Coupé	Cpé	68-72	4	1,1	45	6.900 DM
66 Marathon 1300	2tL	73-75	4	1,3	57	8.500 DM
66 Marathon 1300	Cpé	73-75	4	1,3	57	8.900 DM
66 GL	Kom	73-75	4	1,3	57	9.000 DM