Citroën GS / GSA
GS / GSA
Grand Série – der Name war Programm: Der GS bot echte Citroën-Technik zum kleinen Preis
Kunststoffstoßstangen und Satelliten-Armaturen kennzeichnen ab 1979 den überarbeiteten GSA
Hier ein GSA Special Break von 1981. Kombis kosten heute fünf bis zehn Prozent Aufpreis
| GS / GSA | Kar. | Bauj. | Zyl. | Ltr. | PS | Neupreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GS/Club/1015/GSX/Special | 4tL | 70-77 | 4 | 1,0 | 54 | 8.070 DM |
| GS Special | 4tL | 77-79 | 4 | 1,1 | 55 | 12.490 DM |
| GS Break/Club Break | Kom | 71-72 | 4 | 1,0 | 54 | 8.510 DM |
| GS 1220/Club/Pallas | 4tL | 72-79 | 4 | 1,2 | 58 | 8.730 DM |
| GS 1220 Break/Club Break | Kom | 72-79 | 4 | 1,2 | 58 | 9.130 DM |
| GS Birotor (Wankel) | 4tL | 73-74 | 2S | 1,0 | 107 | 12.880 DM |
| GSX | 4tL | 74-79 | 4 | 1,1 | 55 | 10.390 DM |
| GSX 2 | 4tL | 74-78 | 4 | 1,2 | 63 | 11.540 DM |
| GSX 3 | 4tL | 78-79 | 4 | 1,3 | 65 | 11.980 DM |
| GSA Special | 4tL | 79-80 | 4 | 1,1 | 57 | 10.790 DM |
| GSA Break Special | Kom | 79-80 | 4 | 1,1 | 57 | 11.490 DM |
| GSA Special | 4tL | 79-84 | 4 | 1,3 | 65 | 13.850 DM |
| GSA Break Special | Kom | 80-86 | 4 | 1,3 | 65 | 15.090 DM |
| GSA Club/Pallas/X3/X1 | 4tL | 79-84 | 4 | 1,3 | 65 | 13.990 DM |
| GSA Break Club | Kom | 79-83 | 4 | 1,3 | 65 | 15.020 DM |
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